Courtney Hansen ja tema naissoost meeskond teevad autos unistused tõeks

Autosõber Courtney Hansen on ülimalt õnnelik, kui keerab varrukad kokku, kontrollib kapoti all ja saab määrde kätte.

Ta on ka kõhukas naine, kes soovib, et teised naised tunneksid end juhtimise, autode parandamise ja ostmise ajal mugavalt ning kui tal on nägemus, keeldub ta vastuse andmisest keeldumist.

Tema visadus tõi sponsorite ja investorite kaudu ligi 3 miljonit dollarit ning pani kokku naissoost meeskonna, et muuta tema unistused reaalseks - algne History Channel'i sari, Sõit, mis pääses.

Olin otsustanud koguda raha sponsoritelt ja investoritelt ning viia see saade teoks. Nii polnud see lihtne; see oli äärmiselt keeruline ja ma puutusin kokku peaaegu kõigi takistustega, millega saate kokku puutuda, ütles Hansen ainult Parade.com-ile. Nii et ma olen põnevil, et olen seda teinud, ja nüüd olen 2. hooaja üle väga põnevil, sest mul on õppinud palju.

Tema ainulaadne tõsielusaade annab autoomanikele võimaluse taasühineda selle ühe sõiduga, mis pääses, sealhulgas armastatud sõit, mida keegi pidi müüma, kui omanik langes rasketesse aegadesse.

Hansen leiab originaalse auto, ta koos meeskonnaga remondib, taastab ja kujutab sõitu hoolikalt ette ning loob fantaasiavarandi unistuste autost, mis pääses. Iga episoodi lõpus teeb Hansen neile elu üllatuse.

Plaanis on sõiduk ümber kujundada vastavalt endise omaniku nägemusele. See tähendab, et ’64 Impalast tehakse halva perse madalrattur ja 1920. aastate Fordist saab T-Bucketi kuumvarras, mis jätab oma konkurentsi tolmu kätte.

Raamatu autor Garaažitüdrukud juhendavad kõike, mida peate oma auto kohta teadma , sta on ka TLC hittautode ümberkujundamise saate kaasjuht Kapitaalremont kus Hansen sai ka oma käed mustaks, aidates disainilegendi juhitud meeskondi Chip Fosse muutke vaatajate räpane sõit ülimaks autoks vaid ühe nädalaga.

Millal sa esimest korda autodest vaimustusid?

Tunnen, et autod on mul alati veres olnud. Ma arvan, et olen sündinud armastavaid autosid. Juba nii palju kui ma mäletan, armastasin neid. See algas siis, kui olin võistlustel ja rippusin boksides ja garaažides, sõitsin autodega ja sõitsin koos ema ja isaga autodes. Mulle tundub, et see on olnud osa minu osast elu algusest peale.

Räägi mulle oma auto eduloo ajalugu.

Nii et minu esimene suur kontsert autotööstuses oli tööhõive Kapitaalremont TLC jaoks. See sai alguse 2002. või 2003. aastal ning see tõi mind kaardile kui teleripersonal autotööstuses. See saade on olnud mulle südamelähedane ja kallis juba pikka aega. Lõpuks läksin sellest edasi, tegema PowerBlock , mis sai PowerNation , Spike TV jaoks ja tegin seda 10 aastat. Ja siis lahkusin sellest saatest oma projekti loomiseks ja lõin Sõit, mis pääses History Channelile.

Kuidas teil oli sisikonda, vastupidavust ja enesekindlus koguda ligi 3 miljonit dollarit oma saate loomiseks?

Kui ma millessegi usun, siis usun sellesse kogu südamest. Olen selle projekti elluviimise vastu olnud väga pikka aega kirglik. Ja nii toimub palju muutusi paremuse poole ning ma tean, kuidas teha paremat saadet ja garaažis sidusam dünaamika.

Naisi on autoparkides kurikuulsalt tähelepanuta jäetud ja autoremonditöökodades on neid sageli ära kasutatud. Kuid me näeme seda muutust ja rohkem naisi tegeleb autotööstusega. Mis sa arvad, miks see nii on?

Mulle meeldib näha rohkem naisi, kes kavandavad autosid, töötavad autonäitusel, ehitavad autosid ja tunnevad suuremat huvi selle vastu, mida nad sõidavad ... Ma arvan, et see on sellepärast, et see oli alati see näiliselt meeste domineeritud tööstus, kus naised ei tundnud mugavad ääred seal sees. See oli alati mehe maailm. Ja aeglaselt on naised tundnud end mugavamalt võidusõiduauto rooli istudes ja garaažis sõidukitega töötades. Naised moodustavad 80 protsenti sõidukite ostuotsustest ja usun, et see on alati nii olnud. Tunnen, et naised tunnevad lihtsalt enesekindlust, osaledes autotööstuse kõigis tahkudes.

Autosõber Courtney Hansen(Ajaloolise kanali nõusolek)

Mida ütlete neile naistele, kes on mingil põhjusel endiselt mingil põhjusel hirmutatud, autot ostma või autot parandama, et neile veidi enesekindlust juurde anda?

Ma ütleksin, et lihtsalt mine. Ärge laske end hirmutada. Miks me laseme neil meestel oma teel seista? Miks laseme enesekindluse puudumisel takistada? Võib-olla loe lähemalt, mis see teid huvitab, ja õppige natuke; õppida rahvakeelt. Neelake endasse nii palju kui võimalik ja siis usun, et see arendab teid enesekindlamalt sukelduma sellesse, mida soovite teha. Olen väga veendunud idees, et saate teha kõike, mida soovite.

See teeb sinust suurepärase eeskuju tüdrukutele ja noortele naistele.

Mul on 4-aastane tütar Holland ja ma juba puurin seda talle sisse, et ta suudab elus saavutada kõike, millele ta mõistuse piisava vaevaga, keskendunult ja kirglikult pühendab. Tuleb lihtsalt uksed maha künda, mitte vastuse saamiseks mitte ja mitte lasta kellelgi teie teele seista. Olen suur veendumus selles, et olen enesekindel ning hoian seda kire ja keskendumist teie suhtes.

Kas oli päevi, kus asjad ei läinud hästi, et keegi teine ​​oleks seda öelnud, unustage ära. Seda ei juhtu. Kuidas sa nende päevadega hakkama said?

Neid päevi oli. Nagu siis, kui olin investeerimise ja raha kogumise etapis, mis kestis väga kaua, oli üks härrasmees, kes on väga edukas, pankur, kes ütles mulle, kes on sõber, ütles ta: Miks sa lihtsalt ei anna juba selle peal? Miks sa lihtsalt alla ei anna? Miks sa ei viska lihtsalt rätikusse? See tundub liiga suur unistus.

Kuidas reageerisite?

See andis mulle lihtsalt rohkem laskemoona, et seda teha. Mul oli ka üks agentuur Hollywoodis, kes ütles mulle: Sa ei suuda seda saavutada. Te ei saa seda raha koguda. Te ei tõsta seda ja te ei kavatse seda projekti kohapeal realiseerida. See on teie aja raiskamine. Ta ütles tegelikult midagi šovinistlikku selle kohta, kuidas ma olen naine, sest ma saan olla piiratud. Ja see andis mulle lihtsalt rohkem laskemoona.

See tundus seda tehes ilmselt nii mõjuvana olevat.

Nii, siin ma olen ja tegin seda. Olen hiljuti mõlemat inimest näinud ja see on nagu Ha! See on lihtsalt nii hea tunne. See, see sealsamas. Selle rõõmustav osa on võime vaadata neile inimestele silma ja teada, et ma tegin seda.

Kas sulle meeldib füüsiliselt käsi määrida?

Ma tõesti armastan seda. Ja ma tahan alati teha nii palju, kui meeskond lubab. Ma pole elukutselt mehaanik. Ma ei ole kaubanduslikult väljamõeldis, aga aimake, ma olen valmis ja valmis igal võimalusel sinna sisse sukelduma. Ja ma saan neid autosid keevitada, lihvida ja lehtmetalli lõigata. Võin lõhkuda interjööri nagu kellegi asi. Ma saan teha peaaegu kõike. Üks asi, mida ma pole kunagi proovinud lahendada, on elektriline. Mul on null juhtmega hakkama saamise soovi. Aga ülejäänud osa, jah, mul on hea meel sukelduda ja käsi ulatada, kui vähegi võimalik.

(Viisakate ajaloo kanal)

Mille üle olete selle saate ja tegeliku saate teoks tegemisel kõige uhkem?

Asjaolu, et suutsin selle suure summa kokku saada, et see maast lahti saada. Ja nüüd, kui näen, et see saade tuleb ellu, olen uhke meeskonna ja saavutatu üle. Samuti asjaolu, et me tegime mõned unistused mõne tõesti vääriva inimese jaoks.

Palun rääkige mulle sellest lähemalt.

Ehitame neid autosid ainult kõige teenivamatele inimestele, kes tõeliselt armastasid oma autot või veoautot, kellega neil tuli raskel ajal tulles ühel hetkel elus hüvasti jätta. Niisiis, et ühendada need inimesed, kellega see auto nii kirglikult suhtus See sõit, mis pääses on tõesti ilus asi. See täitis mu südame rõõmuga ja pani mind sageli nutma. See on kõige rõõmustavam osa sellest.

Kuidas leidsite need inimesed, kelle sõit ära läks?

Tegime ülekandekõne oma veebisaidi ja sotsiaalmeedia lehtede kaudu ning meid ujutasid esitused üle. Nüüd enne 2. hooaega oleme täiesti üle ujutatud. See on hullumeelne, et tähelepanu on saatesse pälvinud ja kuidas see inimestega tegelikult kajab. Nad esitavad oma lugusid hullumeelsena ja on nii fenomenaalsed lood, et seda on raske valida.

Kuidas te lõpliku valiku teete?

Valime loo põhjal, selle järgi, kus auto asub ja seega on palju muutujaid. Oleme ettevaatlik valmistatava mudeli ja mudeli suhtes. Tahame mitmekesistada. Me tahame teha lihasautot ja klassikalist, veoautot ja maasturit. Kuna auto näeb välja nagu algne auto, saab seda lihtsalt täielikult ajakohastada, täiustada ja supistada. Kui see on valge, saab see jälle valge. See saab olema lihtsalt värske valge, millel on mõni lahe spinni peal. Me ei saa teha liiga palju valgeid autosid tagasi. Niisiis, meil on see muutujate tahvel ja me panime tahvlile kõik oma castingu esildised, kõik finalistid ja teisaldame need ringi ning näeme, mis kõige paremini toimiks.

Millal hakkate 2. hooaega filmima?

Loodetavasti suve lõpus; see oleks minu eesmärk.

Mida soovite, et kõik teie saatest kasu saaksid?

Ma tahan, et inimesed vaataksid seda saadet, et näha hämmastavaid muutusi, kui me teeme unistusi inimeste vääriliseks saamiseks. Ma tahan, et nad tunneksid rõõmu, mida need inimesed tunnevad, ja nutavad jätkuvalt rõõmsaid pisaraid, sest ma kuulen, et kõik seda teevad. Loodan lihtsalt, et see vaatajaid puudutab ja see innustab neid midagi edasi maksma. See on saade kinkimisest ja loodan, et see inspireerib inimesi - nii mehi kui ka naisi.

Kas oli üllatus teada saada, et saadet vaatavad nii mehed kui naised?

Esialgu polnud me selles kindlad. Naised on selle peaaegu ühtemoodi omaks võtnud ja ma arvan, et see on päris lahe, sest see ei puuduta ainult autoehitust, vaid ka saate lugusid ja neid tegelasi. Oleme tõesti välja töötanud mõned hämmastavad tegelased. Meie meeskonna tipphetk on RJ, see tähistab Punast Jeesust ja RJ on lihtsalt energia ja armastuse pall ning ta on teleri eesmärgid. Ja nii tõmbavad inimesi tegelased, aga ka need südantsoojendavad lood ja tagasilöögielement.

Aga eriti naised.

Ma tahan, et naised näeksid, et on ka teisi naisi, kes on oma autost ülimalt lummatud. Ehitasime autosid paarile naisele. Meie kõige kõrgemalt hinnatud episood oli ‘66 Mustang, mille ehitasime selle naise Sonia jaoks. Nii et ma tahan, et nad näeksid, et mitte ainult poisid ei ehita neid autosid ja mitte ainult Hollywoodi mehed ei tooda seda tüüpi saateid. Ja just see, et naised saavad maailma valitseda. Me võime teha kõike. Ma tahan, et vaatajad oleksid inspireeritud selle kõigist aspektidest.

Sõit, mis pääses eetris History Channel ja History on Demand.

Autosõber Courtney Hansen(Ajaloolise kanali nõusolek)