Malaysia Airlines 370: kuidas teate, kas välismaa lennufirma on ohutu?

Kuna Malaysia Airlinesi kadunud lennu otsingud jätkuvad, võib teil tekkida küsimusi rahvusvaheliste reiside ohutuse kohta. Kuigi sellist juhtumit nagu Malaisia ​​lennuki kadumine on võimatu ennustada, on reisijana palju ettevaatusabinõusid, et end välismaale lennates kaitsta.

Palusime kolmel reisieksperdil pakkuda oma näpunäiteid välismaise lennufirmaga reisimiseks valmistumiseks. Nad kaalusid ka seda, kas peaksime Malaysia Airlinesi intsidendi järel rahvusvahelisi lennureise vältima või mitte ja kas lendamine on ikka ohutum kui autoga sõitmine.

5 teooriat selle kohta, mis juhtus kadunud Malaysia Airlinesi lennuga 370

Näpunäited pärinevad Courtney Scott , vanemtoimetaja Travelocity , Jason Cochran , peatoimetaja frommers.com ja Saara Schlichter , vanemtoimetaja IndependentTraveler.com .

Kas me peaksime end välismaise lennufirmaga reisides vähem turvaliselt tundma kui kodumaisel lennufirmal?
Saara Schlichter : 'Paljud rahvusvahelised lennuettevõtjad on üsna turvalised ja pakuvad sageli rohkem mugavusi ja meelelahutust ning mugavamaid istmeid kui USA lennuettevõtjad. Paljud inimesed eelistavad tegelikult välismaiseid lennuettevõtjaid, eriti selliseid lennuettevõtjaid nagu Singapur või Cathay Pacific või Air New Zealand, mis kõik olid nii ohutuse kui ka mugavuste poolest väga kõrgel kohal. Seega arvan, et inimesed ei peaks kartma reisida kandjaga, mis pole neile nii tuttav.

'Siiski ei peeta neid kõiki võrdseks, seega soovitaksin, kui vaatate lennufirmat, mis pole teile tuttav, minna AirlineRatings.com , mis pakub ohutushinnanguid ning rohkem teenuse- ja mugavushinnanguid. Nad põhinevad oma ohutusreitingul sellistel asjadel nagu rahvusvahelised standardid, FAA kinnitus, kas lennufirmal on viimase 10 aasta jooksul hukkunuid ja kas juhtorgan on kunagi lennukipargi ohutusega seotud põhjustel keelanud ning see võib teile anda punane lipp, kui ohutusaste ei ole nii kõrge, kui soovite, või aitab teil end veidi turvalisemalt tunda.

Jason Cochran : „Üks asi, mida inimestel on hea meeles pidada ja võib-olla rahustav, on see, et enamikul juhtudel on teistest riikidest USA-sse saabuvad lennud juba läbinud mõned väga olulised testid, mida meie valitsus on rakendanud. TSA ja meie valitsus auditeerivad teisi lennujaamu ja muid turvaprotseduure tagamaks, et Ameerika Ühendriikidesse lendavate lendude risk on väiksem. Nii et ma arvan, et võite end päris hästi tunda, kui lähete lennukile näiteks Hispaaniast, Suurbritanniast või Kanadast. Saab hästi.'

Courtney Scott : 'Kui teil on muret rahvusvahelise reisimise pärast, Nutika reisija registreerimisprogramm (STEP) on midagi, mida saate veebisaidil Travel.state.gov tasuta registreerida. See teavitab valitsust teie asukohast välismaal viibimise ajal, et olla kindel, et see on registreeritud, kus te viibite ja millal. Nii et kui soovite lisada täiendavat mugavust, on see tore, lihtne ja tasuta asi, mida valitsus pakub.

Millised on teie näpunäited välismaise lennufirmaga lendamiseks valmistumisel?
Saara Schlichter : „Üks asi, mida mõned inimesed välismaise lennufirmaga lennates hirmutavad, on keelebarjäär. Ohutusprotseduurid pardal kipuvad olema sarnased ja parda ohutuskaart on alati teie tagataskus. Isegi kui te seda lugeda ei oska, on olemas diagrammid, nii et saate heita pilgu lennuki paigutusele... Kindlasti ei tee halba õppida paar hädaabisõna mis tahes lennufirma keeles, millega te lendate. sisse, igaks juhuks. Tavaliselt olen avastanud, et stjuardessid kipuvad rääkima mitut keelt, kuid juhuks, kui karjutakse juhiseid keeles, mida te ei räägi, ei tee kindlasti kahju, kui teate mõnda hädaabisõna, näiteks 'välju'. ' või 'põgenemine' või 'hädaolukord'.

„Eriti oluline on leida lähim väljapääs. Tavaliselt soovitame proovida loendada ridu lähima väljapääsuni, et isegi kui midagi juhtub ja salongis on pime, saaksite istmeid koputada ja lugeda teed, kuhu väljapääs oleks. Nii et ma arvan, et see valmistab end sel viisil ette enne lendu, mis võib teie päästa elu , ja kui olete mures, võib see ka lihtsalt muuta teid turvalisemaks.'

Courtney Scott : 'Igal riigil on oma viisanõuded, seega soovitan selles riigis reisimiseks vajalike asjade navigeerimiseks minna travel.state.gov . Sellel saidil on neil a Viisa viisard , mis on väga lihtne viis aidata teil navigeerida, millised riigid nõuavad viisat ja millised mitte... Isegi kui reisite samal reisil läbi mitme riigi, võite nõuda iga riigi jaoks erinevat viisat.

'Mis puudutab turvalisust, siis samad TSA reeglid, mis meil siin USA-s, [näiteks] 3,4 untsi [vedeliku konteinerite] hoidmine 1-liitrises kotis ja üks käsipagas inimese kohta – see reegel kehtib enamikus ümberkaudsetes lennujaamades. maailm, sealhulgas Kuala Lumpuri rahvusvaheline lennujaam [Malaisias]. Olen näinud mõnda lennujaama, kus ei pea jalanõusid jalas olema ja sülearvuteid ei pea pagasist väljas olema, kuid see on lennujaamati erinev.

Kas Malaisia ​​lennukiintsident toob kaasa turvalisuse karmistamise kogu maailma lennujaamades?
Jason Cochran : 'Ma arvan, et Malaysian Airlinesiga hiljuti juhtunut silmas pidades näete turvalisuse karmistamist kogu maailmas ja teadlikkust sellest, kus on lüngad... Asjaolu, et kaks varastatud passiga reisijat olid Lennule lubamine on muutnud rahvusvahelised julgeolekuasutused teadlikumaks, et neil on vaja pisut rohkem tähelepanu pöörata sellele, mida nad läbi lubavad.

'Ameerika kontrollib reisijate nimekirju [valitsustevahelise politseiagentuuri] Interpoliga, et teha kindlaks, kas varastatud passe ei kasutata, ja me püüame kogu aeg kinni inimesi, kes ei peaks lennukis viibima. Ilmselt seda Malaisias ei tehtud ja ma arvan, et see on nii. üks valdkondi, mida näete tulevikus reisijatenimekirju vaadates rohkem kontrolli all – lihtsalt sellepärast, et on piinlik, kui maailm saab teada, et lubasite lennukisse pääseda kahel varastatud passil, isegi kui neil varastatud passidel polnud midagi pistmist koos lennu võimaliku kadumisega.'

Kui kadunud lennuk oleks pärit Ameerika lennufirmast, kas otsingute läbiviimise viisis oleks olnud erinevusi?
Jason Cochran : “ Usun, et kui see oleks juhtunud Ameerika Ühendriikides, oleks meil olnud palju rohkem andmeid, sest meil on nii palju lennukeid jälgivaid süsteeme. Meil on maa peal nii palju mobiiltelefonitorne, samas kui selles maailma osas lendasid need džungli kohal, tühja mere kohal ja seega oli lennufirma jälgimiseks lihtsalt vähem mõõdupuud.

'Samuti oli teil probleem selles, et kõik need valitsused üritasid omavahel koostööd teha, et jagada tundlikku radariteavet, ja kui see oleks juhtunud USA-s või Kanadas, oleks teabe hankimine olnud kiire, sest teil on tegelikult ainult üks üksus, millega tegeleda, või üks lugu. Nii et sellel on olnud mõju. Iga kord, kui teil on tegemist mis tahes lennuga, mis ületab mitut rahvusvahelist piiri, peate seetõttu koordineerima paljusid toimimisviise ja mõnikord ei taha nad tundlikku teavet üksteisega jagada, kuna nende vahel võib olla ajalugu või hõõrumisi. ”

Kas vaatamata hiljutisele Malaysia Airlinesi intsidendile on lendamine üldiselt ikkagi ohutum kui autoga sõitmine?
Jason Cochran : 'Ma ütleks nii. Kui vaatate lendude tulemusi ja vaatate, kui palju lende iga päev tehakse, on see uudis, sest see on ebatavaline, sest seda ei juhtu kunagi või peaaegu mitte kunagi. Nii et ma tõesti ei tahaks, et inimesed kardaksid või selle pärast koju jääksid, sest numbrid lihtsalt ei talu sellist hirmu. Ja ka enamik ameeriklasi lendab Ameerikaga ühendavatesse lennujaamadesse või lennujaamadest ning Ameerika valitsus sekkub nendesse lennujaamadesse palju rohkem kui sellel lennul, mis kulges Malaisia ​​ja Hiina vahel. Seega arvan, et enamikul ameeriklastel, kes reisivad vähemalt vaba aja veetmise huvides, on väga vähe põhjust muretseda, sest lennujaamad, mida nad külastavad, on Ameerika valitsuse poolt kahtlemata nende ohutuse osas juba teatud kontrolli läbinud.

Saara Schlichter : „Kui arvestada, kui palju lende lendab iga päev täiesti normaalselt ja ohutult, ja võrrelda õnnetustest mõjutatud lendude protsenti õnnetustest mõjutatud autoreiside protsendiga, on see tõesti üsna ohutu. Ma arvan, et inimesed kipuvad tundma, et nad kontrollivad rohkem juhitavat autot, nii et tunnete end turvalisemalt. Aga tegelikult, kui olete lennukis, on pilootidel tunde ja tunde ja tunde treenitud – nad on professionaalid – ja kui lennukiga midagi valesti läheb, on see kaalul ka nende enda ohutus. Ma mõistan absoluutselt lendamise hirmu, kuid see on siiski ohutum kui autoga sõitmine.

Courtney Scott: 'Me ei tea Malaisia ​​intsidendi kohta veel palju. Me teame, et lennureisid on jätkuvalt üks ohutumaid reisimisviise ja praktiline reisija, kasutades tervet mõistust kõikjal, kuhu reisite, olgu siis Aasias või mujal, on parim viis end ette valmistada.